Electric Cars

[lamantyn]

На носу начало продаж массовых электромобилей.

"When plugged into a home charging station the first Leafs and Volts will draw 3,300 Watts and take about 8 hours to deliver a full charge".

3.3 KW * 8 hours = 26.4 KWH

Мы сейчас получаем электроэнергию по 18 центов ($0.12 генерация + $0.06 доставка).
Т.е $4.75 на "заправку", но ежедневно ...

Comments

[parf-al.livejournal.com]

А сколько она после этого, интересно, ездит? И как часто надо менять аккумуляторы? И сколько они стоят?

Потому что может быть пока все-таки выгоднее гибридные машины...

[lamantyn.livejournal.com]

Nissan Leaf - 70 miles.
Chevy Volt - 40 miles на батарее + 300 miles на бензине.

> И как часто надо менять аккумуляторы? И сколько они стоят?

"Вы меня наповал убиваете этим вопросом!" (с)

Бензин все еще выгоднее.

[parf-al.livejournal.com]

Всю ночь заряжать и только 70 миль можно проехать? Да-а-а...

Когда-то я читала статью про машину, которая работает на сжиженном воздухе, там дома надо было включать компрессор. Я помню, что по цифрам из статьи получались какие-то совершенно смешные цены на электричество. Но что-то я не слышала, чтобы их-таки начали выпускать...

[parf-al.livejournal.com]

Слушай, почитала на сайте ниссана, те говорят, что полная зарядка будет стоить примерно 2.75 доллара. И едет она на ней 70-120 миль. 3 доллара на 100 миль - это гораздо выгоднее, чем ты посчитал. Интересно, где ошибка?

Но там еще надо charging station дома ставить, что стоит еще несколько тыщ баксов...

[lamantyn.livejournal.com]

> полная зарядка будет стоить примерно 2.75 доллара

"24 kW·h lithium-ion battery pack".
КПД у зарядки порядка 90% - нужно потратить 26 КW чтобы в батарее оказалось 24 KW.

У нас капитализм и конкуренция в стоимости электричества.
Мы платим 18 центов. Возьми ваш счет за электричество и посмотри сколько вы платите.


> И едет она на ней 70-120 миль.

the United States Environmental Protection Agency determined the official range to be 73 miles (117 km), with an energy consumption of 34 kWh per 100 miles (765 kJ/km) and rated the Leaf's combined fuel economy at 99 miles per gallon gasoline equivalent

Если кондиционер/фары/музыку не включать. :-)

> charging station дома ставить, что стоит еще несколько тыщ баксов...

Сама машина стоит в полтора раза дороже, чем эквивалентная бензиновая.
ну и charging station; долговечность и стоимость батарей под вопросом.

[parf-al.livejournal.com]

И вообще попробуй ее еще купить, если они ее еще не выпустили, а там уже очередь на нее в 20 000 человек :-)

[greblekin.livejournal.com]

Мне кажется насквозь прогнившая Нью Йоркская сетка электропередачи,падаюащая каждое лето после того как все включают кондиционеры, начнёт разваливатся после того как в городе пропишется первые 10.000 машин.
А в остальном таки, технология зачётная, если паркинги в городе обзаведутся розетками для подзарядки, всё будет просто замечательно.

[val000.livejournal.com]

Мне бензин пока дешевле обходится.

[hedg-hog.livejournal.com]

интересно, а что делать, если ты уезжаешь в тьмутаракань, где нет электричества? что больше в милях канистра бензина или эквивалентный по размеру ящика с электричеством?

[lamantyn.livejournal.com]

а что делать, если ты уезжаешь в тьмутаракань, где нет электричества?

Volt - с маленьким бензиновым генератором.

> что больше в милях канистра бензина или эквивалентный по размеру ящика с электричеством?

Бензин (который сгорает полностью и использует кислород из атмосферы) - более энергоемок, чем аккумуляторы.

[hedg-hog.livejournal.com]

может лет через десять, когда придумают какую-нибудь батарейку размером со спичечный коробок(ну может чуток больше), и на которой можно проехать по крайней мере 100 км... ну какие-нибудь сверхматериалы ... вот тогда... хотя, если бы это было возможным, то уже придумали бы... а пока все упирается в бензин.